2013年10月14日凌晨，我公司龍青高速松旺莊分離立交工程施工現場燈火通明，砼澆注施工準備工作一切就緒。6時20分，伴隨著轟鳴的爆竹聲，第一車泵送混凝土徐徐輸送入模，標志著該工程主跨右幅箱梁混凝土澆注施工正式開始。至次日12時許，經過30多個小時的不間斷施工，該工程砼澆注施工順利完成。
龍青高速萊西松旺莊分離立交工程由我公司道橋工程部承建，該工程全橋長498.05m，寬27.5m，全橋共6聯，箱梁結構類型為雙幅雙箱雙室現澆箱梁。此次澆注工程是主跨右幅箱梁施工，梁高2.6m,全聯3跨117m，其中主跨50m，共計澆注方量1311m3。為利于控制箱室混凝土施工質量及加快施工進度，箱梁澆注采用一次性澆注成型工藝。
本工程是龍青高速全線重點控制工程，跨度大，風險高，且此次混凝土澆注是龍青高速一標段首件混凝土澆注工程，為優質高效地完成混凝土澆注任務，我道橋工程部萊西項目部管理人員精心組織，合理部署，就混凝土一次性澆注過程中可能出現的腹板混凝土振搗不密實、底板混凝土標高難控制、混凝土收面及后期養護等問題反復研討交底，混凝土澆注前分工部署，并向現場施工人員詳盡交代機械材料準備、人員配置，確保澆注作業萬無一失。澆注過程中，公司副總經理、道橋工程部經理呂同占帶領項目部管理人員與現場施工人員一同堅守在澆注現場指揮調度，隨時對混凝土質量、模板狀況、安全質量進行全方位監控。在所有人的共同努力下，歷經30多個小時的晝夜施工，終于順利完成了此聯箱梁混凝土的澆注工程。
此次右幅箱梁混凝土澆注的順利完成，為大型箱梁一次性澆注施工積累了寶貴的經驗，同時為全橋工作面開展及后續施工奠定了堅實的基礎。